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腳底紓壓60分鐘+身體紓壓60分鐘雙課程


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夏都除了在專業技術上用心外,對於硬體設備與周邊服務也十分講究,包含符合人體工學的電動按摩椅、個人液晶電視、獨立泡腳桶、更免費提供養生茶與養生點心將現代養生概念與極致享受做結合,帶給顧客帝王般的高貴享受。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者韋樞台北15日電)華航集團董事長何煖軒表示,華航的A350的長程新機加入營運後,飛歐洲的載客率不錯,引起歐洲的航空公司緊張,目前華航正在洽談下半年飛航倫敦和巴黎新航線。

華航總經理謝世謙透露,華航正在和倫敦方面洽談究竟要降落在哪個機場,由於最大的希斯洛機場已經非常滿,不太容易擠進起降時段,但正在努2017熱銷產品力中,預計飛航倫敦可能落在今年第4季。

華航集團今天春酒儀式,何煖軒表示,去年華航與荷航、德航、法航、日航、達美航空等公司洽談共用班號及各式協定等,對華航都是正面發展,也讓華航營運更添活絡,新買的飛機已經不太夠用。

何煖軒指出,新買的A350飛機首航荷蘭阿姆斯特丹後,回航班機載客率高達96%,其中75%都是外籍旅客,並非只載華僑和台商,讓不少歐洲的航空公司頗為緊張,很擔心華航載走太多亞洲客人。

至於新增的倫敦航點,何煖軒說,倫敦航點預計下半年開航,至於要降落哪個機場正在評估中;籌劃新開的巴黎航點,正在和法航洽談共用班號中。

華航今年1月初為台灣飛機維修公司第二棚廠興建最近流行商品工程舉行動土典禮,並與空中巴士公司簽署合作意向書,由空巴支援,全面提升在台灣的飛機維修、工程及技術訓練能力。

何煖軒透露,維修部門的士氣相當高,日前空中巴士(AIRBUS)公司高層來拜會華航,甚至詢問有無進一步合作的可能,顯然非常看中華航在亞洲的維修能力。

謝世謙則說,新的A350交機略有延遲,目前長程運能的飛機不夠用,因此飛航倫敦的時間可能落在今年第4季;另外,原本各界擔心台灣虎航虧損的問題也解決了,台灣虎航今年1月交出盈餘的成績單,正式轉虧為盈,表現相當優異。1060215

工商時報【呂雪彗】

新政府執政甫滿半年,將端出未來八年國家數位建設升級版的「數位國家.創新經濟發展方案」,意在提升台灣資通訊產業國際競爭力,但台灣對Uber祭重罰,反對愛奇藝落地,似都與創新經濟潮流背道而馳;面對國際創新潮流,唯有正面迎戰,端出「創新」數位法規,才能使數位經濟的「創新」不致流於口號。

Uber在台經營頻遭阻力,除了先前遭數千萬元罰,還有法院訴訟,上周推外送服務UberEats也被開限時產品罰單,立院甚至要修法祭2,500萬元重罰Uber,而交通部日前也發函要求蘋果與Google Play下架Uber應用程式。種種舉措,不啻要利用行政手段逼Uber撤出台灣市場。

面對數位創新經濟的發展潮流,台灣若不接軌國際,恐怕會被這波創新經濟浪潮吞噬,倘若Uber不願把在大陸、新加坡等鄰近國家運行機制,在台灣比照運行,那政府祭重罰並無可厚非。但除了Uber,還有愛奇藝,Airbnb,金融科技創新等,政府究竟做了什麼?

行政院提出數位國家發展方案,目的在為未來十年的台灣,營造下一波翻轉機會,因此支持產業創新發展,允許利用金融監理沙盒的概念,進行各種創新營運模式的場域試驗,這項前瞻作法,切中創新經濟、虛實整合產業發展要害,值得肯定。

但蔡政府不能口惠實不至,例如愛奇藝,文化部尚未與跨部會研商,就因為是陸資企業就不接受其落地申請,「反中」卻可能失去引進創新產業機會。

台灣要發展創新經濟,營造友善法制環境是重中之重,政府如何建立一常設機制且能提升層級,不因人事更迭而停滯,實是亟應思考當務之急。

金融科技監理沙盒喊得震天價響,卻不見政府有專責單位統合協調,依然牛步化,不見行動。誠如前閣揆陳沖所言「不要只一味呼籲業者勿挑戰法律,卻看不到國家大戰略的格局」。政府訂定未來八年數位國家創新經濟發展方案,就是一個能拿好牌贏牌的時機,英全政府應把握此一契機。

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